第49章 东德专家团到来（4/5）

“小叔，买回来的五台机头，一台送到部里的环线试车做性能检测，剩下的四台等今年成渝铁路电气化改造完工后送给成都路局”

“送给成都路局”梁海平的声音高了起来，“小远这六台机头我们可花了4个多亿才换回来的”

“小叔，刚才你还说我给东德报的价格虚高呢，你怎么也把水分算进去了”梁远笑着说道

“就是按成本算四台机头加购物中心的投资也有1.6个亿”

“小叔，咱们比不过生产ss（注2）系列电力机车的株洲机车厂，ss那可是亲儿子，243型连私生子都算不上，顶天是个侄子，243型能在铁道部顺利通过环线检测我就知足了。”

“成渝线改造完工，客运肯定要上株洲厂的ss2或ss3机头的,我们要是和株洲厂竞争纯粹是自杀，到时候搞不好连环线测试都过不了。”

梁远对铁道部的垄断作风简直太熟悉了，后世中国经常被老百姓骂的一个是教育部，还一个就是铁道部了。87年铁道部虽然也搞了不少改革，地方路局权利大增，每年的机头、车辆采购也采用了投标的方式，但是梁远要是不知好歹真同株洲机车厂的ss系列机头竞争，部里拉偏架那是一定的，到时候被人下绊子或许连怎么死的都不知道。