第105章 北约老虎会（2/5）

无论从成本或是后勤因素考虑，这个要求可以说是必然出现的，若是没有出现，约翰?斯普雷维尔反到会怀疑祁连山引进a—7攻击机的诚意了。

翻到购买a—7攻击机大修线部分时，约翰斯普雷维尔只是一目十行的大致看了看。前些日子连f14战斗机的大修线都卖了一大半，出售a—7攻击机的大修线更是没什么障碍了。

早在86年年末，随着美国国民警卫队订购的最后一架a—7攻击机交付，ltv集团决定关闭a—7攻击机的生产线，可惜还没来得及安排a—7攻击机的生产线转产，ltv集团就在钢铁行业受到了重创。

作为竞争对手，格鲁门航空航天十分了解钱斯?沃特的a—7攻击机生产线正处于荒废状态，在除去某些核心设备后，将a—7攻击机生产线。改成a—7攻击机大修线的技术障碍是一点都没有的，而且这个合同还可以作为引诱钱斯?沃特重新独立的筹码。约翰?斯普雷维尔暗自想着。

翻过关于a—7攻击机大修线的部分，50万/架这几个硕大的字体映入眼帘，在大号字体的下方，还用标准字体标注了飞机坟场和航空博物馆这两行字，约翰?斯普雷维尔不动声色的翻过了这一页。

对于格鲁门公司来说，资料最后这部分才是核心，这部分将决定这笔生意利润的多少，和说服钱斯?沃特飞机制造公司脱离ltv集团的难易程度。

香港东太平洋公司首批购买12架a—7攻击机，2个月之后视飞行员对a—7攻击机的评价。来决定是否购买另外的12架，若是批量装备后最终用户反响良好，香港东太平洋公司将在1989年度继续购买2—3个中队的a—7攻击机，预计三年内将累计购买8—10个中队的a—7攻击机。

约翰?斯普雷维尔看到这里，呼吸的节奏明显快了许多，192—240架a—7攻击机，单从飞机的数量上看绝对是一流的军火大单。可惜中方买得是退役飞机，不过就算是退役的旧飞机，算上日后a—7大修线不能生产的零件，这份订单的总价值超过2亿美元还是没什么问题的。

有了这份协议。格鲁门说服钱斯?沃特公司脱离lyv集团的把握大增，若无意外明年这个时候，生产a—7攻击机的钱斯?沃特飞机制造公司，将会成为格鲁门航空航天旗下的子公司。