第106章 迟来的反应(4/5)
随着轰六巡航南沙的提议被否掉了。深感歼轰七研发计划受到严重威胁的西飞暂时无计可施,不过共和国航空工业的老大盛京飞机制造厂的态度却很有意思。
盛京飞机制造厂提出香港东太平洋公司在国内根本没有基础,不如仿照民用航空业的做法,采取合资的方式共建a—7攻击机的大修线。盛飞提出民航大修厂的参考惯例,就是眼下由香港著名企业家,李嘉诚名下和记黄埔集团发起组建的广州飞机维修工程有限公司。
其中南方航空公司控股50,余下50股份被和记黄埔同美国洛克希德马丁公司瓜分。
梁远搞到的两条作战飞机大修线,格鲁门都没在股份上做要求,纯属是意外之喜,f14战斗机大修线名不副实,很多核心零件必须在美国国内采购,余下的汤汤水水格鲁门自然是看不上眼。
不过a—7攻击机的大修线格鲁门放弃掉了入股确实肉痛得很,目前a—7攻击机的生产商钱斯?沃特还没归为格鲁门旗下,格鲁门自然不会把这块肥肉送到眼下还是竞争对手的嘴边,结果被梁远捡了一个大便宜。
面对盛飞这种要求宁雷也是无法反驳,有李嘉诚这么大个的幌子当例子,祁连山及其背后的梁远,总不能特殊过誉满全球的华裔标志性人物。
最终海航和空军的联合会议做出决定,前期的a—7攻击机全部归属于海航,空军会派出三人的试飞小组,参与到a—7攻击机的培训之中,为a—7攻击机在共和国空军的战术应用做评估。
a—7攻击机的大修线仿照广州飞机维修工程有限公司的例子,原则上必须有国内的航空企业参股,不过看在梁远捐献了f14战斗机的面子上,海航和空军都没有提出股份比例,把这个棘手的皮球直接踢给了梁远。
宁雷把这几天会议里的种种唇枪舌剑和梁远说了一遍,叹了口气,道:“小远,你和你宁姨看着办吧。”
宁雷也知道自己在这方面对梁远和唐婉的影响力不大,一般来说在不涉及核心原则的企业决定上,唐婉向来是惯着梁远随意发挥的,自己若是偏向部队方面过多,把这一大一小弄火了,最终把a—7攻击机的大修线直接放在香港落地生根那才叫糟糕呢。
听宁雷说完,梁远到是笑了起来,说道:“宁叔,已经比我想象中要好多了,我还以为a—7攻击机的大修线拉回来,会被直接共产了呢。”
“看起来现在上边也知道注意形象了,不能过分寒了爱国华侨的心嘛。”梁远不着调的说道。
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