第176章 划时代的客机（一）（4/5）

赶紧向后翻了翻资料，才发觉pc75的巡航速度只有0.77马赫，需要的单发推力只有62.3kn，而arj21的巡航速度高达0.82马赫，单发推力也高达74.87kn，梁远这才释然。

不过转念一想，梁远又觉得商飞有些混帐，0.82马赫和0.77马赫的区别，大约是871公里/小时和818公里/小时的区别，真不zhidào快53公里/小时的速度，值不值得花费这么大的代价去争取？

或是事实是最糟糕、最残酷的那种arj21的气动效率真的一般得很？或是商飞还éiyou自主设计大型客机的实力，只能仿造d90jháng照猫画虎？

不过这些暂时都和ziji无关了，梁远微微摇了摇头，把思绪拉回了ziji目前所处的时代。<共和国现在组装麦道82的最大商载是多少，梁远有些好奇的猜测着，此时的共和国航空工业根本没树立起商业服务的理念，纯属用官本位的思维在决定着共和国航空工业的一切。

哪怕是算上ri后的d90，除了顶着大型干线客机这个好听的名字，有利于政绩之外，在费效比上能不能追上pc75都是两可之间。

想着后世市场化许久的民航，拒绝接受共和国ziji组装的d90客机的种种事情，梁远有些无奈的苦笑了一下。

对于八十年代的共和国航空工业来说，我把飞机造出来，你拿去用就ok了，至于使用的经济xg，可维护xgshi的关我屁事。

还好，ziji来了，梁远有些庆幸的想着。