第35章 瓦洛佳同志的豪华远东游 （序章）（2/5）

虽然八十年代全球顶尖的气动机构和动力实验室一直没断过掠形叶片的研究，但限于计算能力不足，掠形叶片的开发进展一直很缓慢，这种情况直到九十年代初，电子计算机产业突飞猛进后才开始改善，可以说李远玲比任何人都提前了一步站在历史的风口上。

掠形叶片实用化的准确日期梁远不知道，但一些关键的时间节点，梁远还有着印象，美国对弯掠叶片（掠形叶片的美式叫法）展开实物性研究的时间在85年但进展一直不大，92年随着电子计算机性能的加强，美国开始把研究重点放在弯掠叶片上，92年之后，美国国防部连续六年在报告上强调，弯掠叶片某种程度上决定着美国航空产业的生死存亡。

从具体产品的发布时间来看，掠形叶片的应用也是走着先军用后民用的道路。

九六年之后，美国军方所装备的先进军用航空发动机，才会在进气风扇上启用掠形叶片，民用航空发动机则晚了两年，九八年左右开启了掠形叶片在进气风扇上的应用之路，但在二十世纪也就仅仅如此罢了。

包括低压转子、中压转子、高压转子都采用掠形叶片的全新航空发动机已经是新世纪之后的事情了。

在掠形叶片的研发工作中数学问题占据了几大的比例，从美国的掠形叶片研发进程上看，全世界六十、七十、八十，三个年代的航空工程师都没解决掉的问题，在计算机技术获得突破之后只用了四年时间产品就投入的应用。

<e，普惠三家捆在一起，也没资格要求ib集中技术力量，短时间内开发出一款专门用掠形叶片开发的大型工作站，至于专用的超级计算机更是想都别想。

三大主流动力厂商做不到的事情，李远玲能办到，除了港基集电密切协作之外，李远玲自身的科研水准也是关键因素，当年美国确定发展重点后全力搞了四年见成品，虽然目前计算机性能不太足，但李远玲搞了两年多见成品，从研发效率上看也足够藐视美国人了。

质能方程小学生都可以理解运算，但除了爱因斯坦没人能想出来，掠形叶片的数学模型和龙卷风风眼的数学模型有些类似，根本不存在什么定理定律，模型建立的过程中借鉴了大量的混沌学概念，很多常量都是非线性数据，这也导致了掠形叶片的数学模型中充满了代表着科学家直觉与智慧的经验公式，在计算能力不足的情况下，李远玲能攻克了掠形叶片在航空发动机整体上的应用，充分的证明了顶尖科学家的自身价值，设备在好也不如人牛b管用。

“五年，最少领先国际同行五年，就算美国人明天开始发疯，进气风扇就能卡上他们两年，低压高压压气机也差不多，在加上一年时间的全系统整合，五年能投入使用就足够谢天谢地了。”

“我还是觉得妈妈太厉害了，华晨要是低调一点，能在叶片上获得十年的技术优势，十年时间改变世界都够了。”