0021章 液压机的问题（2/5）

周景明心中了然，他倒忘了销路这个问题了，申城牌轿车的产能，实在是太低了。

这里的情况只是上汽众多供应商的一个缩影，不解决供应链的问题，后期的桑塔纳车型国产化水平，是无论如何也没法提高上去的！

周景明觉得，应该从这个时候，就有意识的整合相关的供应商资源了，这样等到桑塔纳正式引进的时候，也不必花了三年（也就是到了1988年），才实现27的国产化率，而真正告别ckd组装模式，实现国产化生产，更是要到1991年。

“也不一定非得生产摩擦片这一样东西嘛，既然单一产品的产量无法提高上去，你们可以考虑多样化生产，离合器中，不仅有摩擦片，压盘、从动盘，或者是压紧弹簧，胡厂长都可以去生产，如果胡厂长魄力足够大的话，生产整个离合器总成，也不是不可以的，只要质量过关，主机厂还是很愿意外购这些部件的。”

周景明也只是随口一说，多样化生产在未来并不稀奇，连做电商的都可以造车，还有什么不可以跨领域投资的？

只不过，说者无心，听者有意，周景明这些话就像打开了一扇新世界的大门一样，让胡一兵眼前一亮，他觉得未必不可以一试！

不过眼下，还是要把摩擦片烧毁这个难关给渡过去。

在车间里转了一圈之后，周景明也没有发现什么问题，模压成型的工艺过程十分简单，只有加料、闭模、排气、固化、脱模以及模具清理这几个，而且这几个工艺工程需要的控制要素并不多，按理说也不应该出现什么问题。

但是，既然设计上没有问题，那么摩擦片在如此短的时间内就被烧毁，自然就只有从工艺上寻找原因了。