0198章 发动机国产化方案（1/5）

前世的桑塔纳国产化任务，是在上汽大众正式成立，也就是1985年之后，才慢慢地步入正轨，总共用了五年多的时间，才让国产化率满足一定的要求。国产化进程变慢，在一定程度上也影响了桑车的正常生产，所以这一世，周景明想让桑塔纳“换个活法”。

“提前进行桑车的国产化任务？”马天宁眉头微皱，认真地思考了一下，“关键是，现在连生产桑车的工厂都没有建好，现在进行国产化的研究，是不是有点早了。”

国产化研究，还需要进行装车验证，否则的话根本就不知道国产化之后的零部件是否满足装车要求，目前来说，国内根本就没有装车验证的条件，这样的国产化研究，有什么意义呢？

周景明笑了笑，然后回答道，“我知道马部长的担忧，但这其实并不是什么问题，我们现在提前进行国产化研究的话，等到工厂正式建好之后，说不定我们生产出来的桑塔纳，已经满足了国产化的要求，这样的话，也就不用大量的从德国进口零部件，节省下来的外汇，将会是一个天文数字。”

从现在到上汽大众正式成立，还剩下两年的时间，周景明有信心在这两年的时间内，让桑车的国产化率达到80以上，甚至，完全实现百分之百的国产化，也不是没有可能的。

如果国产化搞不上去，一味地依靠用ckd方式生产桑塔纳，那中国充其量，也就是德国大众的代工厂罢了，这样的情况，引进桑塔纳对于国内汽车工业水平的提升，没有丝毫的帮助。