第248章 征用了大甜甜号（2/5）

现在，就慢慢地有必要把这样的骨干培训，当做最重点的事情来抓。

不想当船长的水手不是一名好船员。

“大家知道，作为新时代的渔民，虽然作业方式和使用工具上，跟以往有着质的飞跃，但是渔业人才的缺失，也同样是时代发展的痛脚。”

“八零后不愿意当渔民，九零后不会捕鱼，而零零后，他们连石九公和石斑鱼都分不清楚的，在这种情况下，能够聚集在这里的兄弟们，虽然不能说都是对捕鱼的热爱，但肯定也是希望能够因为出海，而带来回报，获得可观的福利待遇。”

“但是，工作和工作，是两码事，你可以混日子，只是完成自己份内的事情，没有失误，这是工作，但还有另外一种态度，也是工作，那就是提升自己和创造效益，如果你能认识到后一种工作的意义，那么恭喜你，你可以来向老赵或者我，申请一个船长的职位。”

人生受不得挑拨和对比，在有可能的情况下，每个人都向往更高的层次，更好的生活。

现在船工，基本上都是包年的，一年或者几年的合同，不管这一年有没有出海，或者出海的次数多少，一般船员的月薪是700010000元，差不多是年薪十万起步。

而在重要岗位上，以及船长的年薪，林小北这里是3050万。

老赵就是给了顶薪，一年五十万元。

数倍的待遇差距，这就是对普通船员的极大动力。

当然了，重要岗位需要的是经验和真材实料，但这个方向，并不是无法完成的任务。

这里的船员，好几个也都是相关航海专业毕业的，另外的，也都有经过岗位小培训。