第二百三十章 改进（2/5）

当不允许舰载机着落时，左右两侧红色灯发出闪光，绿色水平基准灯不亮；当允许舰载机着落时，红色灯则不亮，绿色基准灯发出固定光，“菲涅尔”透镜也同时发光。它发出的光要比绿色基准灯强，而且上下不同位置的透镜发出的定向光束各代表一种下滑角。黄色光是高的下滑坡面，红色光是一个低的下滑坡面，橙色光是正确的下滑坡面。舰载机飞行员下滑时，如果看到的是橙色光，就可以准确地着舰了；如果看到的是黄色光束，说明舰载机下滑角太大；如果看到了红色光束，则说明舰载机下滑角太小，飞行员可以方便调整。

说完了斜角甲板雅和“菲涅尔”透镜光学助降系统尼克继续说起蒸汽弹射器。

这个时代，弹射器是很常见的，巡洋舰，战列舰等等携带的水上飞机。可说是水上飞机，很多并不是从水面上起飞的；为了让舰只在不用停下来的情况下，舰艇能让飞机在短时间内升空。各国早就捣鼓出了各种助飞装置，也就是水上飞机弹射器.结构上有落重式，飞轮式，火箭助推式，液压式和气压式早期等等多种。

不过雅尼克知道这些弹射方式在未来大部分都被淘汰了，未来的主流是蒸汽弹射器，还有更先进的电磁弹射器。可惜直到雅尼克穿越也没见电磁弹射完善，是个不怎么成熟的新技术，所以他决定还是先搞定蒸汽弹射器。

蒸气弹射器的原理其实蛮简单，就是将舰上锅炉或核反应堆产生的高温高压蒸气送进一个汽缸内，推动活塞，用从活塞伸出来的“铁腕”拉动飞机，将飞机从零速加速到起飞速度。

可就是这样一个看似简单的一项技术，后世只有美国完全掌握。苏俄航母采用滑跃式起飞，英国航母对垂直起降机情有独钟，用不着弹射器，法国“戴高乐”号航母上用的是美国的c13弹射器，其他国家的航母要么采用滑跃起飞，要么干脆搭载“鹞”式或直升机之类的垂直短距起降飞机，大规模采用蒸汽弹射器的只有美国一家。