第一百一十三节 河路（1）（2/5）

薛宁就是叛降的刘豫部将。他是一个福建人，官宦子弟出身，父亲是兵部尚书薛奕。靠着父辈恩荫做了武官，在河北做制置使，算是一个高级武将，刘豫出身不正，极力拉拢这些宋朝大员。最关键的是，薛宁懂海战，所以被刘豫派到海州镇守。

他的家人都在刘豫手里，却选择投诚。他要投诚也不是他一个人说了算，因为他的手下是大量山东签军，统制叫做盖谰。这些山东签军基本没什么战斗力，就是一群强征的民夫，可是家人都在山东，薛宁能成功游说他们投诚，说明有很强的笼络人心能力。

由于之前海州一带打造了大量战船，刘豫派薛宁南下的时候，也给他配了大量山东沿海打造的海船，因此李慢侯直接任命薛宁为海州海船提举，相当于海军统领加海贸大使。他一个福建人，应该算是目前海州最懂海战和海贸的人。

“下官，遵命。”

薛宁看似有话要说，但却以一个降臣身份，不敢说出来。

李慢侯能猜到他要说什么，肯定是海路不安全之类的话。中国古代王朝，是全世界对于安全追求最大的政权，西方人元明时期来到中国，很奇怪中国人为什么明明拥有大片海洋，却用成本巨大的大运河来运输漕粮。中国王朝何止不愿意冒海洋的风险，连长江他们都觉得危险。长江南北两岸，修建了大量平行于长江的运河，而不走长江。就是因为拉纤更安全，不用担心船只被江风吹翻。兀术能在韩世忠的封锁下，将大量财物运输到建康，原因就是有一条通往建康的平行于长江的内运河，只是这种内运河不像长江水道，时常淤积，结果兀术不熟悉水路，钻进了黄天荡。

如果说宋朝人这么做，是因为造船技术不行，连江风都抵御不了，那也就罢了，可偏偏宋朝的造船水平是世界一流的，拥有水密隔舱技术的中国船，从唐朝开始，就是最安全的海船。波斯来的海商，往往选择乘坐中国商船往来，哪怕他们的货物用他们自己的船，他们回去也一定要搭乘中国商船。