第二百四十五章 宝马：汽车新贵（4/5）

1929年3月23日，第一辆带有宝马车标的汽车迪克西（dixi）诞生！

不过它还不是宝马自己的孩子，而是埃森那赫的奥斯汀7型轿车，仅仅是重新设计了车身。

但是这款车受到了市场的热捧，十分令人鼓舞！

直到四年后的1933年2月11日，在德国的柏林车展上，第一辆“真正的宝马”才出现，这就是b303。

b303是宝马第一款搭载直列的六缸发动机的汽车，并且也是第一款首次在车头采用“双肾”水箱护栅造型的车型。

之后的车型也对双肾造型的前脸进行修改，但是基本的“双肾”主基调却没有改变。而之后的宝马7系也是使用这样的家族式设计。

宝马公司在经历一系列市场的成功之后，在1936年推出了首款定位于中型豪华汽车领域的宝马326四门轿车。

这款产品虽然价格比较贵，但取得了不错的市场销量。在第二年宝马推出326加长版335豪华轿车这是宝马二战前制造的最高端车型。

1939年德国进攻波兰，二战爆发。

根据战争需要，宝马又开始飞机引擎的制造，放弃了汽车制造。

宝马在二战期间制造的宝马003型发动机战后被苏联、法国获得成为两个涡喷发动机研制的基础。

二战时期，宝马的工厂被盟军炸毁。

随着德国的失败，作为二战时德国飞机发动机主要生产公司，设备产权被盟军剥夺。

为了公司能够生产下去，宝马使用没有被盟军拆走的设备生产水壶和平底锅等。

1947年宝马获许生产摩托车，首款二战后r24摩托车一推出便获得市场认可，这款产品让宝马完成二战后资本的基本积累。

由于公司经营状况的改善，又开始进入汽车领域，但是公司管理层认为由于公司产能不足，应该只生产利润更高的豪华车领域。

在1951年推出宝马501，这款汽车外形优美，但是由于车身过重在加上二战前宝马发动机的技术，导致这款汽车的动力非常弱，市场销售非常差。