第711章 跟军方更密切的合作（1/5）

再说这位大佬后面又热心的给公司这边帮了个大忙，不亲自去招待一下都不行！飞机要试飞，那肯定是要像空军这边申请空域的，在这个问题上空军可是给他们开了绿灯了的！

民航只有对空域的使用权，全部空域的所有权归属空军部队。空域只向民航开放30，民航客机在空军划定无数禁飞区的夹缝中穿行。

何为空域权，你以为天空那么大，真的是天高任机飞吗？非也，它们有着空中特定的飞行航线，相当于是空中的高速公路，你不能瞎飞乱舞，否则现实版的空难大片天天在你家院子上空上映，如此电影院都得吐血倒闭。

车有道路，航有空域，如果车越来越多，但道路依然是那么窄，想想会发生什么：堵车，而飞机跟车不同就在于，你堵车还可以叼颗烟在车里等待，但飞机可不行，总不能在空中飞着排队等待吧，画面太美不忍想象，等油快耗没需要加油时，加油机搞不好也堵在半空，又是一场灾难片。

由此，当飞机越来越多，而空域就那么大时，你猜会发生什么，那就是流量控制，流量控制导致飞机晚点，于是乎后边排队的飞机也都得跟着调整时间，你会发现，你坐飞机时是不是动不动就晚点呢，不要怪机场和民航，很大根源在于空域紧张。

而飞机公司这边要进行‘海东青’的试飞工作，肯定也会占用到不少的航道，这方面要是不提前申请的话，万一要是跟民航的客机发生碰撞的话那问题就大了。