第561章 雅事（2/5）

不过关于武汉大桥绝对已经有成型的思路了：先后几次都认可这个位置，而新中国第一座长江大桥的实体就在这儿，事实胜于雄辩，选址可以说是绝对正确滴！

他谦虚地笑笑，更显得胸有成竹：“专家不敢当，其实我只是站在前人的肩膀上，可以看得比一般人更高更远罢了！

龟山蛇山之间距离较近，关键是海基牢靠。我们可以在江上铸八个桥墩，这样一百多公尺的孔距，足可以行长江里最大的轮船。

两层桥面上面走人行车，下层为复式铁路，从此之后，武汉三镇连为一体，南北交通一片顺畅，湖北九省通衢的美称，才算真正实现。”

夏寿康也迷糊了：“我怎么不知道这个规划？之前常荫槐来只是提及沿用民国初的规划而已，少帅怎么这么肯定桥墩一定是八个，而不是九个、十个？这么大的桥墩，这么深的长江水，靠人力怎么把桥墩建起来！”

常荫槐一直在黑龙江任事，曾任过许兰洲的参谋长，历史上是杨宇霆保举的中东铁路督办，因为对俄交涉成功而荣升黑省省长。撇去其在历史上和少帅的不和而言，他是一个很有能力、也是主张对日强硬的政治家。

不过这时候和杨宇霆还没什么交集，张汉卿把他从东北调到江西任省长，并兼粤汉铁路总办中西部交通建设总公司旗下的重要一支。

也许少帅是信口开河，为了坚定盛老四投资新铁厂的信心吧？这样一解释就对了。于是笑笑：“八个桥墩，少说也要万吨以上的钢铁，盛总将来可有的忙了！”

他打气地说：“将来长江大桥通车，人们肯定会记得，他们脚下的铁柱子铁梁，都是你汉冶萍公司盛总经理的钢铁，那盛总也能名垂青史了，哈哈！”

张汉卿瞧了一眼夏寿康，心里想到：“谁说这老小子古板，他反应不也是够快的？”当下也爽朗一笑。