第1786章 铁道的困难（5/5）

苏星程叹了口气：“你说的这事，前天，礼拜五晚上，浅浅回家里吃饭，也说了。好些个地方，咱们国家现在都是困难重重。”

陈文问：“咱爷俩喝点酒呗，边喝边聊。”

“我酒量可比不上你。”苏星程笑道，“这里人来人往，咱们回房间说去。”

陈文买了几瓶啤酒和一大袋盐花生米，陪着苏星程回到标间。

翁婿俩喝着啤酒，吃着花生米，话题聊开了。

苏星程从宏观开始讲课。

我国当前经济建设，涉及所有民生领域，铁路这一块特别具有代表性，困难特别多，屈辱特别多。

90年代初期每年的春运是全国老百姓的痛，那拥挤的车厢，糟糕的运力，已经成为时代标签了。

国家一直在努力。

80年代铁路客运最高时速只有80多公里/小时，1990年提升到120公里/小时。但是这仅仅是最高时速，考虑到停站、缓速等各种因素，真正的平均时速只有最高时速的一半多点。

缓解客运峰值压力有两个办法。

一是完善“两横三纵”铁路干线，贯通一条京九线，可以分流京广线四成的民工返乡客流压力。

二是列车提速，速度上去，效率也就提升。

陈虎现在忙的是第一件事，苏星程参与的沪市地铁建设，则与第二件事有重要关系。

地铁和铁路干线之间，还真是有关。

这个概念，指的是机车。<99.。.99.