第1787章 翁婿合伙（2/5）

计划拆的机车，就是沪市地铁一号线的车头，从加拿大庞巴迪公司买来的。

但，还没拆。

太贵了。

2千万加币一台机车啊！折合1600万美刀。

一年前我国外汇储备最低的时候，只剩不到一亿美刀。

沪市地铁一号线，一共进口了四台机车，两两对开，运力饱和，无法匀出一台交给株机两单位去拆。

二号线正在开挖地道，三号线，也就是苏星程管的那条线，刚刚完成勘探，正在动员拆迁。

沪铁这边的意思，是继续买庞巴迪机车，用于二、三号线的运营。

但现在有了不同的声音。

两种声音，都是反对继续从庞巴迪公司采购。

第一，有人担忧，一旦我国新地铁使用大量庞巴迪机车，将来售后会被对方钳制，建议引入第二家国外机车公司的产品，比如德国、日本企业。

第二，有人建议，既然株机打算拆了庞巴迪地铁机车做升级研发大型电力机车，那干脆一不做二不休，仿造个彻底，把地铁机车直接也仿造出来，活交给其他机车厂，比如青岛四方机车厂、长春轨道客车、南京浦镇车辆厂等等，为将来全国大规模上地铁项目做技术储备。

第一种声音虽然对我国的仿制研发工作不利，但是出发点是非常正确的。

第二种声音也很对，很有战略眼光。

苏星程这次来帝都的任务，就是向铁/道/部领导汇报沪铁的工作进展以及一线工作者的声音。

至于如何决策，那就不是苏星程的事情了。

陈文听完，脑瓜子立刻活泛了。