133 生日快乐（2/5）

当然，临港离上海的距离实在是过于遥远。因为历史的原因，临港与上海除了一条高峰期错过四、五趟车才能挤得上的16号线以外，并没有其它快速交通。

要发展产业就要吸引人才，要吸引人才就要发展产业。因此，在临港新片区，产业政策和人才政策是并举的，而且相关的政策和上海完全不同。

外地人比较关心的身份问题和上海人比较关心的房票问题，在临港都有通融的办法。不管这些人抱着什么样的初衷，先把人吸引过来再说通常是最好的手段。否则的话，连展现的机会都没有。

在这两个政策的加持下，为入驻临港的产业园区和企业招揽人才了一个绿色通道。当然最令人振奋的是企业的大手笔投资。比如，特斯拉在临港的上百亿投资就起到了非常好的示范效应。特斯拉工厂从开工到整车生产只用了一年时间。与此同时，周边产业链配套也形成了一定的雏形。

安康当然在几年前就看好了新能源车与特斯拉投资临港的机会，并且提前做了产业布局。在特斯拉建厂的过程中，安康就已经带着相关企业去临港进行投资或进行研究。

除了新能源产业外，安康还参考他在张江高科的模式，在政府的号召下借助临港的相关政策成立了海外并购团队。安康借鉴并购海外矿业公司的经验，开始协助政府并购海外的科技公司、矿业与能源公司，为中国的创新发展储备力量。

陷入负面新闻中的安康在新的事业机会中又恢复了活力。每天工作到很晚才回家。