第一百五十四节 佛山之行（二十）（2/5）

佛山离广州水路几十里，坐船很是便当。刘三一行又用不着押送货物，主从七八人，雇下一艘江山快一路返程。返程又是起威包办行程，以本时空的标准堪称便捷舒适。由于沿路各个环节的连接的相当准确，让刘三很是起疑心，难道起威有发报机吗？试探着打听了一下，

“这没什么稀罕的。”负责护送的“全陪”――对，正是叫全陪，而非镖师，实际这个人干得也不是镖师的活。

“都是用信鸽传送的。”他说。

起威镖局利用这一年来建立起来的网络，把属下的镖局分柜、车马店、车行、船行、货栈、客店……全部组合起来，在全省几个交通枢纽设立了汇通站，各地的信息就用信鸽传送，每天早中晚定时三次。虽然比不上电话电报，在当时也算是讯息传达极为准确的了。

到得广州，登上广甲号，在佛山采购的药材已经先期一步运到了广州起威的码头货栈里。全陪拿了栈单给他，刘三和杨世祥验过货物不缺不损，盖章装船。其中的效率水平，连刘三都觉得乍舌。

一行人搭乘高广船行的船只回到临高。刚刚进港，只见修缮一新的客运码头上已经竖立起了栅栏，还有几座新建的石头屋子，几个穿着海军制服的人正在栅栏边执勤。

待到下了跳板，才发现这几个肤色黝黑的土著并非海军，他们每个人都戴着个袖章：“海关”。

“这真稀罕。”刘三说，虽说早知道机构调整的时候设立了海关，还任命了一个叫马甲的人当关长，但是海关在穿越者当中一直是存在感虚弱的部门。很长一个阶段，海关总署只有马甲外加一个供他使唤的土著关员。

马甲痛苦的发觉自己这个听起来很响亮的海关根本没有什么活可干。第一，穿越者的进出口货物即不用缴纳出口税和进口税，出入船只也用不着缴纳吨位税。海上力量部在附近海域当南霸天，叫渔民交来的“五分之一”自然也不需要。至于少数一些来临高做买卖的商人――为了鼓励他们来临高交易，商务部门采取的免税的政策，再说这些商人多数都是小商贩，没什么油水可言。马甲看着自己编写的《海关法》和《海关税率》，不免仰天长叹。