第四百六十五节 船只（2/5）

广东本身并不缺少内河船只，仅仅在广州至珠江口的江面上，常年停泊的各种内河和河海混用船只至少也有三四千条。除去渔船、花艇之类的小船，大多数都可以用来装货载人。虽然载货量不大，但是船只的吃水也够浅，基本上可以满足在东江、西江和北江各干支流航行的需求。本地的沿海商船也不少，直接征用费不了多少事。

但是洪璜楠对这些船都不甚满意：这些船只清一色都是帆船不说，货舱也不太适应联勤部门广泛使用的各种标准包装箱。虽然暂时需要大量利用这些船只进行运输，但是还是要建立一支自己的骨干运输船队。

在洪璜楠的考虑中。这些专门的船只不但应该是机动化的，还要有一定的防护力。特别是要防御河岸上进行纵火攻击。这是有经验教训的：在珠江口突入战役中，海兵队广泛使用了各种缴获的木船，战斗中的船只损失主要是由敌人的纵火性武器造成的。所以这些船只均不考虑使用风帆。

他一开始把注意力放在现有的海军船只上，特别是机动三发艇。这些小艇吃水较浅，装有小型的蒸汽机，是理想的浅水船只。此外，621型明轮拖船也是非常合适的内河船只。情报人员汇报说621型轮可以毫无困难的航行到梧州。甚至还可以再向上游航行，直抵南宁。

使用621型拖轮拖带驳船，即可以大量的运输物资和人员。洪璜楠心目中的“水上补给纵列”大致就是以此为蓝本的。不过这还不够。

对于三江的主航道来说，621轮的“补给纵列”大致可以畅通无阻，但是到了上游某些地段和许多支流，621轮就嫌太大了。因而还需要吃水更浅的“小火轮”来执行运输和拖带工作。这类小火轮一直到80年代还活跃在中国的许多江河上。