第四百七十五节 小三峡（2/5）

这一日，船只进入了三榕峡，这里便是所谓的“西江小三峡”所在了。亦是肇庆与三水间的重要通道。从这里开始，旅行者便离开了广阔的珠江三角洲，进入了粤西山区。

船只一入三榕峡，江面陡然收窄，从近千米收缩到370米。水势湍急。北岸的河滩上怪石嶙峋，如台高筑。人称钓鱼台。亦是小三峡的名胜。

索普见船只行动缓如蜗牛，再看纤夫登山背纤，沿着纤道蹒跚而行。不由得心情焦急：这三榕峡长55公里，背纤上行。一天走不到十公里路，光一个三榕峡就要耗费将近一周时间！

因为他们是“官船”，与他们结伴上水的民船有十几条，因为重载的关系，上水的速度还要慢，索普估计他们走完这三榕峡起码也得十来天。

“想不到如此的交通要道，竟无半点道路建设。本地官府和百姓到底干什么吃得？”康明斯看到身体近乎平行于地面，挣扎着在乱石滩上背纤缓步前行的纤夫们。不由说道。

“这你可就错怪他们了。”索普看着石滩上喊着号子挣扎前行的纤夫们，“西江三峡有栈道就是从明朝开始的。这峡路原本是根本没有道路的。全靠了明代几次凿路架桥，才算有了基本能够通行的栈道的。要不然纤夫只能在半山腰上的峭壁上背纤……”

康明斯咂舌，在这种地形上背纤？光爬上去不掉下来就很好……

“这是高要人陈一龙主持的，万历末才修成的。”林铭赶紧来凑趣，“叫‘峡山旱路’，修筑十分不易。平日里也就是纤夫才走。”

康明斯看着悬崖峭壁间时隐时现的简陋道路和桥梁，对“古代社会低下的生产力水平”有了更直白的认识。