第258章 野比大雄也能开（3/5）

起飞之后飞天猫展现了与外形不相称的轻巧与灵活，操控杆上反馈的感觉非常柔和，就跟玩飞行游戏差不多，通过摇动杆子来控制飞机上下左右的飞行角度。

“飞天猫”这个名字是临时想出来的！

当时空军兔询问过大飞机有没有项目工程编号，于是李茂业就随口说了这个名字，然后就抛在脑后忘得一干二净，可是人家却把它当真了。

驾驶舱的门没有锁，所有人都能进来参观一下，李茂业也不怕被人误操作，因为他已经锁定了飞机控制台操作，需要特定的人或密码才能解锁进行控制调整。

大家发现里面仪器仪表走的是简约风格，基本上所有飞行数据都分别显示在左右两个大大的触摸屏上，包括了高度、速度、飞行方向和飞行距离等等常见数据，还有图标显示电动机工作状态和温度。

在其中一个屏幕上，还显示看航行线路图，以及地面地图和雷达图里显示附近的情况等，这个雷达就是机甲上使用的无源相控阵雷达组加强版，能够监控探测八十公里左右的范围，如果再强化一些的话，恐怕这架飞机就得进入有关部门的黑名单了。

空军兔的飞行员很快被机上雷达系统吸引，还问李茂业为何不用探测范围更大些的雷达设备，对于这种不上不下的感觉着实让人难受。

“民用飞机，雷达够用就行了！”李茂业对飞行员解释说。

现在已经是自动驾驶状态，在需要的情况下可以通过切换为手动驾驶，飞天猫的速度并不快，但是足够的平稳，在几乎没人感觉到的情况下爬升到三千米高度，然后就改为了平飞状态。

在极速情况下，飞天猫也就是七百多公里，不过平时追求平稳舒适的话，飞机会主动降低到五百公里的正常飞行速度，然后就以这个速度匀速飞往目的地机场。

李茂业跟几位飞行员打过招呼后，让他们自个研究大飞机的各项数据，毕竟这是一次试飞而不是出来旅游，必须得要有人来写报告提交上去。

这几名空军兔的试飞经验丰富，写报告当然不会有问题，可是这次试飞太顺利了，简直没有什么好在报告里面说的，唯有死死抓住电推飞机控制系统来大做文章。