第一百零四章 马斯克能做的，海陆也能（1/5）

马斯克的平流层运输机，采用了双体的结构设计，翼展比安225运输机还要大得多，达到117米，它的自重也达到了二百三十吨，最大起飞重量五百九十吨，仅次于安225，比空客a380客机还要重一些。

平流层运输机，可以带二百吨重的火箭起来，然后在万米高空发射火箭，近地轨道运载能力可达6.1吨，使用成本非常低。

所以一切皆有可能，马斯克也是造汽车的，而且是造电动汽车，他的目标其实不止是造车，而是要飞天。

海陆的目标当然也不止于造车了，海陆空天都要搞，不过现在还不到时候，毕竟现在海陆也刚刚起步，首先要把汽车做大做强，特别是自己单干以后，至少要在二零零年之前，成为国内前三的车企，才有足够的奖金来搞航空，甚至是航天，造船。

马斯克创办特斯拉仅十多年，就实现了三千八百亿美元市值的目标，当然这仅仅是马斯克所有产业中的一个而已。

海陆的目标，便是要在马斯克之前，创办自己的汽车制造公司，超越马斯克的特斯拉，当然现在还是会以燃油汽车为主，电动汽车还不是时候。

特斯拉公司在二零零三年创立，到二零二零年，马斯克拥有公司百分之十八的股份，价值二百四十亿美元。

海陆的目标当然不止二百四十亿美元了，而且他可不会融资稀释自己的股份，这样的话有可能失去对公司的控制权，得不偿失。