第一百二十八章 发展大涵道比涡扇发动机（求订）（2/5）

cf56发动机，也是太行发动机设计的参考对象之一，所以在这个基础上，当然可以搞出大涵道比涡扇发动机，推力也可以达到十五吨没有问题，满足一百五十座级干线客机，和二百吨级的大型军用运输机，完全可以做到。

海陆提出来的建议，得到了军方和航空工业总公司领导们的高度重视，这也是大家都想看到的，只是要发展出这些先进的航空发动机，还需要加大投入才行。

海陆推动种花家汽车工业，实现了跨越式的发展，现在军方和航空工业的领导们也在想，海陆或许也能帮助航空工业实现跨越式的发展呢！毕竟太行发动机核心机首次试车这么成功，海陆的先进航发轴承也功不可没，非常的关键。

而且海陆提出来的建议，可不是纸上谈兵，泛泛而谈，而是非常实际可行的，甚至还有一些技术上的细节，海陆都提出了自己的看法，得到了航发专家们的高度认可。

毕竟海陆是穿越者，所以他知道一些另一个时空种花家民用涡扇发动机的东西，长江系列发动机和c919客机就是在申海造的，海陆知道一些细节。

当然太行发动机核心机派生出来的大涵道比涡扇发动机，也只能满足一百五十座到二百座级的干线客机，以及二百吨级的大型运输机动力需要。

如果种花家将来要造c929这种三百座级远程宽体客机，以及三百吨级的战略运输机，那就要发展更大流量的核心机，才可以打造出更大推力的更先进的大涵道比涡扇发动机。