第一百四十二章 申汽豪华品牌发布会（2/5）

后来宝马x6在市场上大获成功，于是宝马又推出了更小一级别的宝马x4，同样获得成功。

虽然轿跑suv只是一个小众的车型，但是用它来作为豪华品牌第一款车，确实是很不错的，因为轿跑suv有着轿跑车的基因，又有城市suv的属性，所以喜欢它的粉丝还是很多的。

当然轿跑suv的设计，比起轿车和suv来说，还要更加考验设计师的能力，因为轿跑suv的美与丑，其实就在一线之间。

如果设计不好，那么一款轿跑suv就会被冠以丑的名号，对于这种车型来说，最好是中型以上的尺寸，因为它采用了溜背式的设计风格，如果车身不够长，那就不好看了，会形成驼背。

海陆还记得后来种花家自主品牌争相推出轿跑suv时，便有些自主轿跑suv被消费者评论为很丑，其实这就是因为一方面它们大多都是在普通suv的基础上设计出来的，改动不大，再一个就是有的车型本身车身尺寸不大，导致了最终画虎不成反类犬的结果。

所以海陆为申汽豪华品牌设计的概念轿跑suv，定位便是中型suv，而且车身尺寸也是足够大的，车长达到四米八，车宽一米九，轴距二米九，车高一米六二，造型相当的拉风。

正因为如此，申汽集团的领导们，才会最终把票投给了轿跑suv，让它成为申汽豪华品牌的开山之作，同时它也将成为全球第一款轿跑suv，有了这个名头，品牌的知名度也能迅速打开。