第六十一章 落地（2/5）

所谓缘分之妙，当妙不可言。在徐清将来成为一副，开始正常上座后的第一次复飞，就是因为前机过早减速，以及脱离动作太慢导致的。

当然，这是一年多后的事了，容后再说。

之后，徐清一直等到faf，也就是最终进近定位点才放轮，襟翼15。下滑道也是在这一个点截获，截获下滑道后调定复飞高度，同时p方式灯熄灭。

p方式灯熄灭的意义在于，飞行员不能通过按p方式按钮来退出盲降模式。

这里解释一下，一旦按压p模式，建立盲降后，是无法通过选择其它方式来退出盲降模式的。

比如，建立盲降后，因为某种原因不想继续下降了。

这时候，选择高度保持（alt&nld）方式是不会生效。

按v/s，lvl&n，vnav同样也不能中断盲降模式。

中断盲降模式的方式有三种！

第一，断开自动驾驶，手动飞行。这应该三种方式里最好的理解。不过，这里有一点要注意。

断开自动驾驶的同时最好也把指引也关了。

因为断开自动驾驶虽然恢复了对飞机的操纵，但是指引自然是盲降模式，它会指引飞行员继续按下滑道飞行。