第二百四十五章 国产大飞机项目呼之欲出（2/5）

仅仅是国内就有这么大的市场，为什么不搞大飞机呢？哪怕就只是在国内卖，也足够养活大飞机项目了。

要知道国内各大航空公司，整整一年的利润加起来，才十几亿元，只够买一架宽体客机的。

如果是国产大客机，航空公司的购买成本肯定要低得多，而且肥水不流外人田呐。

当然专家们也很清楚，现在全球的大客机市场，被波音和空客垄断，他们是断然不会眼看着中国的大客机项目顺利的启动和开展起来的。

正因为如此，空客才与中国合资，在天金建设a320客机的总装线，为的就是让中国放弃研制大客机的想法。

大飞机项目论证也有半年了，不论是专家组，还是在民间，对于大飞机的争论也是相当之多。

就拿大飞机的市场定位来说，就有很多的争议，比如是自主创新，还是继续搞国际合作？前者有运十的例子，后者也有失败的先例。

还有，大飞机要搞多大？是直接上空客a330这种级别的大客机，还是上a320这种单通道的窄体中短程干线客机？