第六百九十章 长江三千发动机进展（1/5）

领导看完复材车间，又问到了最为关键的问题，那就是发动机。

领导问道：“吴总师，咱们c929宽体客机开始对接了，那么它的发动机具体推进情况如何？”

吴总师连忙道：“请领导放心，咱们的c929宽体客机，客户有三款发动机可选，分别是罗罗公司的遄达系列和公司的90nx系列，还有一款发动机就是咱们商飞发动机公司正在开发当中的长江3000系列涡扇发动机。下个月我们就将和罗罗公司，举行首批八台发动机的交付仪式，c929宽体客机首飞将采用罗罗公司的产品，确保万无一失！”

领导听了不由得高兴地道：“很好，发动机是最关键的一个东西，咱们自己的长江三千涡扇发动机，也要抓紧时间推进研制工作，争取早日装上咱们的c929宽体客机，让c929宽体客机的国产化率更高。”

的确发动机是一款客机上面，价值最高的子系统了，至少占百分之二十以上的价值，虽然说出于取适航证和时间的原因，c929宽体客机要采用罗罗公司和公司的发动机，但最终还是要让长江三千这款自主研制的发动机装上c929并且逐步的取得更大的比例。

当然c929客机的客户可以选择三款发动机当中的任一一款，不过很显然装长江三千发动机的c929宽体客机，还有另一个用途，那就是改装为军用特种飞机，比如预警机，加油机，电子战飞机，c929宽体客机是一个非常好的平台！