第七百二十五章 远轰的动力：涡扇25C加力式涡扇发动机（3/5）

目前涡扇二五c发动机首批原型机已经快要完成所有的零部件试制和测试了，用不了多久就可以完成总装，然后进行地面测试，高空飞行台测试。

最后完成设计定型就能够装到轰20上进行试飞。

这么大推力的涡扇发动机，除了设计方面的难度外，更考验制造能力。

吴林明总师道：“林总，咱们的涡扇二五c加力式涡扇发动机，也有不少的部件采用了3d打印技术，确实效果非常不错，今天我们就去看一看3d打印的钛合压气机机匣，等你看了就知道，绝对比铸造的更好！”

林鹏笑道：“确实非常不错，你们的胆量也真是非常大，3d打印技术目前还没有全面推广开来，这个值得点赞！”

吴总师道：“我们也是没有办法啊，因为涡扇二五c的复杂薄壁钛合金整体机匣，制造技术难度太高了，它需要有非常高的精密铸造技术，而3d打印技术非常适合突破传统的精密铸造技术，实现更精密的制造。”

林鹏笑道：“是，采用3d打印钛合金零部件，特别是复杂的构件，可以大大缩短研制周期，减少昂贵的钛合金材料消耗，降低研发和制造成本！等将来3d打印产业发展到一定的程度，成本还将进一步降低，这对我们的整个轰20项目成本控制来说，也是一件利好的事情，目前我们的轰20机体结构上也有不少的3d打印部件，它大概也会成为全世界第一款应用3d打印技术的战略轰炸机了，而且应用的3d打印零部件还真的不少，甚至连发动机也用上了。”