第七百五十五章 ARJ21-1000大支线客机设计收尾（4/5）

空客波音，即将面临来自中国商飞的有力挑战！

客舱舒适性，是决定一款客机销量的关键因素，不能单单去比客舱的宽度，而是要比单个座位的宽度和排距！

因为这才是每一个乘客可以享受到的空间！

空客的a320和波音的737经济舱的座椅宽度和排距，都比arj21系列要略小一些，所以说舒适性肯定是arj211000更好。

加长了机身的arj211000大支线客机，最大起飞重量也是超过了六十吨，达到63吨，这已经与七十吨的波音相差无几了。

航程方面，arj211000比波音737略短，但也达到了3900公里，毕竟它是定位于大支线客机，航程就不必要达到五六千公里那么远。

因为在五六千公里这个航线上，将来会有c929宽体客机的缩短版本来占领市场。

飞机载着林鹏的思绪，就一起到了中海！

现在的中国商飞，已经成为了全球航空业的焦点，因为中国商飞推出的c929宽体客机，和arj21系列支线客机，都是对标空客波音最新同级机型的产品，收获的订单数量已经非常可观了！