第三十章：超远古遗迹，巨碑的神力。（1/5）

鲍青冲着我们点了点头，我也冲她点了点头。

我再次道：“账号：云，密码：2016。”

车子上小女孩的声音亲切地传来：“声纹录入成功，声纹识别成功，账号匹配成功，客人模式，旅途愉快。”

我轻轻敲击了一下车子第一排的窗户，敲击的那扇蝴蝶门应声打开。

我和文浩坐在车子的第一排，第一次亲自“驾驶”这辆车还是让我和文浩难免有些激动。

看着五楼熄了灯的窗户，我非常感激鲍青，暗想：如果以后她和包子乐有什么需要我的地方，一定得帮帮。

亚兰斯是没有驾照这种东西的，因为所有的出行设备都是不允许由人来手动驾驶的，“人”便意味着不稳定，不稳定便有了好坏之分、便意味着风险！

而交通不需要风险！哪怕一丝一毫。

这里没有自行车、摩托车、电瓶车这样的安全系数较低的车辆，这些安全系数较低的车辆完全被小型代步胶囊所替代。

这里的车种全部都是自动化的，货车、轿车、小型代步胶囊、越野车、商务车、出租车等等，但凡能上路的车子都是装配有超高精度的自动驾驶系统的。

这再次印证了，类似于司机这样规律性较高、流程度较强，安全又得不到什么保障的职业在这里是不存在的。

亚兰斯所有人的手上都佩戴有手环，车上也安装有类似于手环的特殊装置，一套巨大的公路交通数据网络系统，根据手环上的数据和车子上的定位装置得以维持，保证了自动驾驶的绝对可靠性。

巨大的服务器根据每个人、每辆车的实时位置和目的地，计算着每一个交通工具最合适的行驶路线，控制着红绿灯的理性化变换，这不仅为整个城市提升了效率，也非常地环保，大大降低了相对低熵的能源在行驶期间的流失。

在亚兰斯的交通网络里，每一辆车在路上行驶着，这些车时刻与自身周围一公里内的所有车辆交流着路线，时刻监控着车身一百米范围内的行人情况，保证着绝对的出行安全。