第二百四十八章 明协军总动员，以及新明帝国的自行车。（4/5）

来到车间之后，李明启一眼就看到了那个比普通自行车轮胎宽了一半还多点的轮胎。

虽然对于皇家研究院搞出来的各种东西李明启都有心理准备了，但是看到轮胎上的花纹是云纹的时候，太阳穴还是忍不住突突的跳了几下。

有时间搞这种形式主义，在李明启看来还不如研究一下如何能让轮胎有更好的耐磨性呢。

除了轮胎之外，还有新明帝国的第一台三轮自行车，就是那种前面一个轮子后面两个轮子的样式。

这是因为没有人能把两个轮子的自行车骑起来的原因。

这种加上了少量车辐条的车圈，让李明启终于有了回到前世的既视感。

虽然现在自行车的框架是薄钢片卷着木头的样式，但这丝毫没有让李明启嫌弃。

亲自上手骑了几圈之后，李明启说道：

“这种三个轮子的自行车，可以给它加个车斗，就像是手推车放大那样的。”

“那样的话，以后向前线送物资就不需要全靠马车了，后勤也能提升一些速度。”

感谢南加州花费了大量时间与人力，修建起来的那条通往德克萨斯的电报线。因为在安装电报线的时候，还顺便修出了一条还算平整的道路。

现在新明帝国又在这条路的基础上重新处理了一遍，让这条路更宽更平。

所以李明启才会说让后勤部门采用这种三轮车运输，因为现在帝国境内的马匹都用来拖运火炮或者给帝国子民种地用了。