第1020章 2015年汽车市场越来越微妙（4/5）

这次股灾造就了很多小型汽车厂的倒闭，那些隐藏在民间的资本瞬间纷纷出手，借着新能源汽车的东风开始布局进入汽车领域。

不光是为了资本的洗白或者曝光度，总体来说中国的新能源汽车领域进入了一大批搅局者。

这对于汽车芯片领域来说是一个莫大的机会，同样也是大考。

造车厂增多，需要的汽车芯片和相关的电子元器件不容小觑。

世界前几名的汽车芯片厂商双眼瞪得溜圆看着中国市场，尤其这些厂家的总代理都在上海或者深圳。

而天一网络科技的芯片公司则在相对地点比价偏僻的哈尔滨，很多优势都比不了。

再加上今年恩智浦以118亿美元收购了由摩托罗拉创立的飞思卡尔半导体，在物联网和汽车领域进一步拓展业务。

合并后新恩智浦的市场估值超过400亿美元，年收入超过100亿美元。这使其成为全球前十大非存储类半导体公司，以及全球最大的汽车半导体供应商。

本来对方在中国布局本就非常的完善，合并后的恩智浦无论是财力还是科技实力都碾压世界上其他厂家。

更别说实力相对较弱的国内汽车半导体产业公司，天一在国内汽车半导体行业也不算是实力靠前的，一旦收购达成面临的情势可见一斑。