第1178章 目标suv（2/5）

此时心里也在反复的合计其中的利弊，现在季东青手头的资金还是充裕的，汽车人才也有一定的储备。。

所差的只剩下销售渠道，叙利亚那边按照谷立平的说法快要结束战争了，后期对皮卡车的需求仍旧很大。

国内方面长城一家独大，对市场来说并不是好事。如果收购了这家工厂，配合星河汽车的最新图纸, 貌似还是可以进行操作的。

当然季东青盯着的不是这个点，从汽车行内人的角度来说, 皮卡和轿车的合体下一步就是suv！作为资深的汽车改装专家，季东青这些年仔细的研究过这方面的知识。

严格意义上来说，suv就是皮卡多了一个棚子，想做七座的就再加一节。

这几年季东青一直想要染指suv市场，国内年轻人买车现在普遍目标都是suv。

无论是国产的长安还是长城，每年的suv汽车销售量都是几十万台，吉利，奇瑞都是如此。好几家车企现在根本不造轿车了，把全部精力都集中到suv的制造上面。

这几年光是奇瑞通过suv的巨大销量积累的金钱就已经在海外建立了好几家车厂，更别说长城已经开始准备在泰国建厂。