第328章：好大一块香饽饽（1/5）

前段日scpm与正信的合作只是签了一个临时的合同，取得了a4，a6，tt三款车型的销售授权。无弹窗.

当时在cpm方面的预想里，正信虽然近半年来在中华市场上表现出众，但是至少在当时，并未赋予像现在这样的期望。

国际市场上市场环境和文化环境不同，不是每一款车型都可以横扫全球的。

别说那时还没上市的迷你，就连正信在销的这三款车型能不能在美国市场上取得成绩，cpm心里也是没底。

所以那时候，cpm仅仅抱着不让竞争得到奥迪这个品牌，顺便充实自己旗下产品类目的想法在跟正信接触。

这心态，说白了就是不管拉不拉屎，先把坑占了。

但是现在迷你在美国走红，情况就变得有些微妙了。

虽说中华市场是个时不时就搞出点儿奇迹的存在，但是别忘了美国也是个汽车消费大国。也就是最近几年才被在经济领域打了鸡血，一路高歌的中华赶超，失去了第一的位置而已。

在美国每个家庭平均都有两辆车的市场环境下，代理一款成功的车型，无疑可以为销售公司带来巨大且长久的利益。有念于此，此次在马尔斯来华之前就得到了公司上层的嘱咐；务必敲定与正信的正式合作关系，将奥迪品牌代理下来。

必要的情况下，可以在政策上适当妥协。根据之前签订的临时授权合同，在与正信的合作中，cpm公司负责运输，报关以及进口部分的法律问题，正信则是自己搞定国内的出口部分。等到了迷你这里，因为承担着上次失误带来的压力，马尔斯直接亮了底牌、

cpm公司将之前临时合同上定下的的销售分成，降低三个百分点，并将负责全部的进出口环节。