第383章：这个东西，叫A8。（2/5）

但是说实话，如果从发展角度来讲，公司现在真的是没有太大的必要去推出新的车型。

A4A6这哥俩儿就不说了，刚刚站稳了同级别车型销量上游位置，正是应该继续加大力度扩大战果的时候。而迷你现在正处于新品期，仍然在不断的巩固着市场。

基于这种状况，正信的几条生产线也都处于满负荷状态下运行。骑士十五军方大批量换装的订单也即将到来，虽然总转环节外包给了北旗，但是毕竟发动机和主要总成的生产还是需要依赖动力公司的。

在这种情况下，再退出新车型，无疑是在给公司的运营增加更大的压力。

所以在公司运营会议上，王梅梅和黄琪等高管都委婉表示——李总，公司的驴子…啊不，员工们怕是顶不住了哇。

李凡愚看着面前一张张苦笑脸，呲牙笑了笑。

这一次研发新车型的决定，还真不是完全取决于他一拍脑袋，或者是受了网上负面言论攻击下才做出来的。

可以说，新车型的研发计划早在迷你下线之后就已经开始了布局。从A6的自吸发动机，到骑士十五的V6，到为产业园区制定的高彼岸准严要求，甚至还有那被一直保留着仍然未曾现世的quattro四驱系统……

按照李凡愚的想法，正信在整个产业不具备强大的基础的情况下，贸然进入依靠产能和庞大供应链支撑的低端市场，必然是扑街的节奏。

所以不断向上拓展，占据汽车市场上利润最大的那一部分，积攒实力再去扩大产能，才是符合公司最好的发展途径。

而现在中华市场上乱象丛生，再加上那么一群不开眼的贱人拿嘴炮寒颤正信，是到了将新车型的研发计划提前的时候了。