第674章 三纵三横（4/5）

麟州-晋阳-保州-信都-沧州-漂榆港，里程较短，并州境内施工难度大。

长安-陕州-洛邑-陈留-商丘-徐州-朐县港，陈留之前的大部份路段，走向沿着黄河南岸，其后多为平原和丘陵，施工难度不算大。

夷陵-荆州-江城-合肥-建业-扬州-延陵，延陵类似华夏的常州，扈渎一带尚未形成城市和港口，崇明岛只是冒出头的一小块沙洲，未来会考虑延长线路。

从勘测设计到施工竣工，完成三纵三横，乐观估计至少需要十年时间，为此还要准备一部份大容量储物戒指。

除了三纵三横，中短途线路根据实际发展情况规划，加强区域内人员和经济往来，必定会出现许多新兴城市，缴纳土地租金的面积也会随之增加。

总统府2050年远景展望，大隋城镇面积争取达到50万平方公里，每平方米土地租金以平均10隋分计算，每年能征收100亿隋元。

平均10隋分的土地租金，相当于华夏70年土地使用权，每亩大约45万华夏币。

减去公共设施、道路、广场和绿化用地等公用面积，最保守估计，每年至少能征收30亿隋元，折合1万4千多亿华夏币。

耕地、牧场、山林和矿产资源等不包含在内，商税和资产税目前难以预估；从经济角度考虑，将黄金变成看得见、摸得着的基础设施，才能够真正体现黄金的价值。

此外还附有一篇，隋昌基金总经理朱嘉远，关于金融服务业的解读文章。朱嘉远在大隋待了一个月，最后一站番禺港，跟着番禺界一道返回华夏。