第228章 陆地机动平台和潜水母舰（5/5）

不得不说，李博士的脑洞的确是够大，而且这种设计方案的难度并不大，二战中日本就建造了潜水航空母舰这种超时代的舰艇，在大幅度减少了关于潜深和速度这样硬性数值之后，换来的是潜艇内巨大的空间和宽大的甲板。新一代的潜水母舰终于在慢慢完善。

这一切的设计方案，其实都限制于联盟的三级船坞的尺寸限度，一百四十米的船坞，生产120米的超级潜艇，如果没有伸缩跑道的话，也就只能装备直升机，或者昆式飞机了。

果然，科研部关于在昆式运输机基础上缩小尺寸设计昆式多用途战斗机的方案被提交了上来。

这个方案就简单多了，设计一块小型化的昆式运输机，装备轻型武装并且可以运送一个作战班执行潜入作战任务。

其实这倒是一个不错的主意，等于是小型化的半隐形昆式旋翼机可以担任更多的战术任务，非常适合成为舰载机或者加装其他模块使得本身多用途化。

莫白批准了这项计划，估计同样能在两个月内制造出第一架样机。

同时被批准下来的，还有潜水母舰的主构架建造方案，天津港的船坞终于开始动工了。和原本动辄一年两年的潜艇建造期不同，这艘前所未有的巨舰只需要一个月就可以完成主构架和80%艇壳的建造工作，新的量产型强化钢强度比原本的钛合金还要高，重量还轻一成，关键是成本并不高，数量还管够。使用新的强化钢的话，这艘潜水母舰的最大潜深可以达到两百米。

原本的舰用清水核反应堆被系统的移动式自动核反应堆取代，输出功率更大，更稳定。而且体积更小。最后是已经在075京都号上应用过的智能化舰船管理系统，可以统一管理这艘巨大的潜水母舰，把用于驾驶潜水母舰的海军人数压到了五十人，如果算上飞行员和后勤人员，也不过七十人，最后加上可以运输超过五十名战斗人员的载员舱住宿空间。