第1397章 汽车市场（3/5）

很早他就开始布局，操控黑洞资本、蓝海投资公司收购了大量欧洲汽车公司的股份，就是为了这一天。

钱不能都被那些禽兽不如的买办精英赚了去！

在他的记忆中，1983年，当第一辆普桑（桑塔纳）轿车驶入华夏大地时，大众汽车原本提议的售价为8万元，然而最终的市场定价却高达18万。

这一悬殊的价格差异，在当时月薪仅几十元，年收入不过六七百元的工人阶层看来，购买一辆桑塔纳几乎成了遥不可及的梦想。

那么，这背后的定价逻辑究竟何在？

细细品味，其中缘由耐人寻味。

当然，当然，飞亚特汽车、法拉力汽车、JEEP汽车、韦格特汽车、威利斯汽车、德拉奇汽车、 奥兹莫比汽车、普利茅斯汽车这些都是他手中的棋子。

若是它们进入华夏市场，也不会选择在初期走亲民路线，目标客户还是那些大老板。

即便不定价18万，也会定17万9千。

确保投资回报，避免血本无归。

他为了重振韦格特、威利斯、德拉奇、奥兹莫比、普利茅斯这些汽车品牌，可是投入了真金白银。

赔本的买卖，他可不做。