第287章 得，我就是个牛马（2/5）

“陈总，您提的这个想法非常巧妙，我觉得是一个思路，但是前期如果一个车型一个生产流水线，可能产能没办法跟的上。

如果让客户长期等待，我有点担心客户可能会没耐心。

白夜不否定陈斌提出来的这个问题，也不可能去否定，无论什么时候都不能在老板刚提出他的想法以及规划的时候去反驳。

有想法，有意见，是完全可以提出来，但不是立刻马上！

但是仔细一琢磨陈斌这话，这个想法确实有些新颖，只是在当下很难，因为目前来说，极光汽车还属于刚出生，一下子步伐迈那么大绝对要扯到蛋。

听着白夜的话，陈斌心中微微思量了一会，确实，如白夜所言，当下如果按照这个来规划，那么极光汽车很可能夭折。

因为供应链、产业链不完善！

“那就先规划2款车型，区分配置、内饰，其他的则是统一规划，安排。

就和BBA他们一样，直接弄好配置，避免用户过多的选择”

有时候选择太多并不一定是个好事，选择困难症每个人都有，无非是想清楚这件事需要花费多久的区别。

特斯拉没有那么多骚操作，但是他们的车依然卖的不错，即便是小米依靠着互联网的营销，也很难撼动对方的地位，再加上特斯拉的马斯科也是一个非常愿意去解决问题的人，很多困难在他们所面临的时候，其实并没有那么让人伤筋动骨。

“好的，大方向定完后面就是定具体的配件了，另外电机我们需要自我研发么？”

纯电动汽车的电机是如同大脑一般不可缺少，电池是心脏，提供动力，电机便是大脑，提供一定的带动心脏能量的运转机器。

而白夜所说的其他配件，也就是轮胎、轮毂，以及车上其他零零散散的所有东西，都需要一个个规划。