第291章 从东海修到西海（2/5）

绝对足够你们初期使用了。

此外，还有各种型号的铁路设备，包括铁轨、道岔、信号系统等，双轨铁路每公里的价格约为1000万华夏币。

至于维护和使用成本，这些设备虽然需要一定的保养，但总体来说并不高昂。

我已经准备了一些简单的维护教程和操作手册，这样你们在使用过程中也能更加顺手。”

李浩宇听着毛新薪的详细介绍，心中不禁暗自盘算。

按照这个价格计算，修建一条贯穿大唐南北的铁路，约是一千多公里，也就是一百多亿而已，真不算太贵。

同时，还可以修建一条贯穿丝绸之路的铁路，从长安一路向西，经河西走廊、庭州、弓月、轮台、热海、碎叶、垣逻斯，直通西海。

当然，东边也要修建，经中原腹地，跟贯穿南北的铁路，交汇，然后再沿着山脉走势，一路向东，直通东海。

这条铁路修成后全长七千多公里，预计耗资七百多个亿，再加上大唐这边的成本，下来要一千个亿了。

如此巨资对于如今的长乐商行也很有压力，但李浩宇完全不担心。

大唐可是占据了一个星球的资源，随便开采点后世稀缺的矿藏运输回去，不就什么都有了嘛！

而这两条铁路的交汇处，就定在汉光武帝的帝乡豫南城。

至于原因，有很多，但绝不是因为那里是……