第一百九十四章 亚历山大大帝陵墓与法老运河（3/5）

出于对尸身的尊重，也出于此地干旱有利于尸身的保存，更是此处是埃及无数王朝的陵墓群。亚历山大四世没有打算把亚历山大大帝的尸身或者陵墓转移，他让人从土耳其调集了大量的大理石，并聘请了吕西普斯、阿佩莱斯、罗德岛的哈利塔斯和普罗托吉尼斯等艺术家、雕刻家前来，把墓室建造的更加辉煌宏伟。

接下来亚历山大参观了“法老运河”，说起来他还真的要感谢历代法老特别是要感谢大流士三世，没有大流士三世对法老运河的清淤，法老运河现在还不能用。

其实远在公元前十九世纪，埃及第十二王朝法老西索斯特里斯为发展贸易首开法老运河。法老运河起自与地中海相连的曼济拉湖，经尼罗河支流皮鲁西亚克河南下，至扎加济格折向东经过90多公里后至伊斯梅利亚，流进提姆萨赫湖，然后向南挖到苦湖的运河，最后在苦湖南边挖到苏伊士，从而打通地中海到红海的水路。运河全长150公里、宽60米、深2至3米，后在运河淤塞后，曾于公元前七世纪、公元前六世纪、公元前三世纪、公元一世纪、公元七世纪，先后5次疏通或开凿新河道。运河断断续续通航2600多年，最终在公元767年，阿拔斯王朝哈里发艾布·加法尔为封锁反对他的麦加、麦地那人，下令填平运河下游，法老运河彻底废弃。

法老运河废弃后，东西方贸易从欧洲走地中海水路至亚历山大，接埃及陆路至古勒祖姆，再经红海、印度洋水路至印度。十三世纪十字军远征期间，又开辟从威尼斯越地中海至大马士革，再经叙利亚、波斯陆路到印度的路线。公元1453年，上述两段陆路被奥斯曼人切断。这才有了迪亚士、达伽马、哥伦布、麦哲伦的地理大发现，从而开始了让西欧崛起的轰轰烈烈的大航海。直至最初法老运河开发的3800年后，才开辟了苏伊士运河。

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