第36章 改稻为桑（1/5）

然而弗兰茨却不那么看，归根结底还是那句话“杀头的买卖有人干，赔本的生意没人做”。

在人员运输方面，此时世界上没有任何一个国家比奥地利帝国更有发言权。此时的常规舰只，无论是货船还是客船搭载500-1000人已经算是极限了。

运送十五万人至少需要150-300艘远洋舰船，这还是只运送人员的情况下，因为是举家迁移所以要算上这些人的行李货物，所需的舰船数量至少要翻上一倍。

这么多远洋舰船肯定没法一次凑齐，即便是凑齐了，上百艘船一般的港口也装不下。

而无论是安全考虑，还是从经济考虑，德克萨斯的港口都不可能无限制对法国船只开放，那就只能分批次运送，期间产生的滞留费用将难以估计。

这还只是考虑到海陆运输，没有考虑到陆路交通，以及回国安置的问题。

德克萨斯的法国遗民不是爱尔兰岛上的难民，他们可不会逆来顺受。

整个计划保守估计需要三千万到五千万法郎，如果是之前对于法国财政来说不过是九牛一毛。

但此时法国可是在经历经济危机，路易·拿破仑真能拿出这么多钱吗？议会会同意吗？

路易·拿破仑和秩序党的内斗弗兰茨也很清楚，双方都不会放过这个绝佳的机会。