第373章 米高扬设计局的困境（1/5）

莫斯科，米高扬设计局。

老毛子这边，都喜欢用首**师的名字来命名设计局，飞机设计局更是如此，比如设计轰炸机的图波列夫设计局，设计运输机的安东诺夫设计局，设计直升机的米里设计局。

战斗机领域里，就更多了，进入喷气机时代后，米格机的名声更是如日中天，米格的名字就是两个主要创始人：米高扬和格列维奇名字组合起来的。

可惜，物是人非！

苏联时代混得风生水起的米高扬设计局，自从苏联解体就不如意，主打产品米格-29战机，在苏联时代卖得挺好，91年的海湾战争被打出了翔，之后名声就臭了。

机体空间小，载油量少，航程短，电子设备落后……随便一个外行都能输出一大堆缺陷来，这种没法飞过第聂伯河的燕子，谁要？

而在苏联时代，默默无闻的苏霍伊设计局，反而大放异彩，他们生产的苏-27，原本是给国土防空军准备的截击机，为了能在广袤的苏联大地上飞行，它的内油就足足有九吨！

以至于苏-27从来就不需要挂副油箱，把油箱内的燃料烧得差不多，四五个小时就过去了，再不下来，飞行员也憋得慌！

苏联解体后，米格-29没卖出几架去，好容易卖出去的，还被人给退货！

米高扬设计局的处境，就算不是破产倒闭，也不差不多了！

几个月前，76岁高龄的别利亚科夫退休了，米高扬设计局的***由弗拉基米尔-库兹明接任。