第57章 新型电池终于诞生了（3/5）

并且掺有这种超导材料的锂电池，蓄电的能力是以前的两倍多，这就预示着未来我们生产的同样大小的电池续航能力是别人的两倍甚至三倍。

还有由于这种超导体材料的添加，使得电池的耐低温性达到了零下50度，就是说用我们这种材料制成的蓄电设备，未来将不会再惧怕寒冷气温，零下50度到零上50度的温度区间，电池性能不会受任何影响。

这可是我喜出望外，在我的记忆里，知道后世蓄电池在低温下的性能会减半的这一弊端仍没被攻克。

小马团队却划时代的解决了这个问题，这归功于小马团队的研发能力，同时也归功于诗语的重大发现。

我仰天长笑，这其实归功于天佑我大汉，能够在这万里之遥的海外土地上实现另类的伟大复兴。

蓄电池的低温问题解决后，特能拉电动汽车的全世界推广将驶入快车道，电动汽车与燃油汽车最大的短板将被补足，并且电动汽车以能耗低污染小，能源可持续再生等特点完爆燃油车。

我内心开始恶趣味的为欧佩克石油输出组织担心了，石油毕竟是不可再生资源，是地球母亲留给我们的最后遗产，用一点就少一点。试想，未来清洁低耗的电力能源替代燃油大行其道的时候，各个国家都会缩紧石油的产出，到那时，欧佩克还能干什么？