第159章 嗨航危机（2/5）

王坚对这次的专访特别重视，在见记者之前，还专门做了两场排练。不过，礼貌和笑容依然难掩他的焦虑，在开场白中，他便主动提及那些令嗨航陷入焦头烂额的质疑，像是压抑已久的委屈，不吐不快。

在过去的20多年里，陈封、王坚及其他4位创始人一起将嗨航从1000万元起家的地方航空公司，缔造成了总资产逾万亿元、年收入逾6000亿元的综合商业集团。那些年，在华国民营企业中，嗨航就像神一般的存在。2015年，嗨航首次登上财富世界500强榜单，位列第464位；前年，升至第353位；去年，又升至第170位。

陈封因此曾放言称，未来10年，嗨航的目标是进入世界500强的前10名。那时候，没人敢当他是笑话，但也不乏等着看笑话的看客。不过，在改革开放的滔滔浪潮中，嗨航创造了商业史上的奇迹，这一点确实是毫无疑问的。

嗨航在海外并购的活跃，与王坚努力保持国际视野有关系。他热衷于研究忧太人，对忧太人的经商理念深以为然，也将其融会贯通至其经营理念中。他在接受经济周刊采访的过程中，一直强调产业资本与金融资本结合的力量，推崇GE和黑石集团，他也许也希望嗨航成为像他们那样的国际巨头。

但对他的这一套，在嗨航内部并非没有反对之声。在专访现场，他指着陪同采访的几位嗨航高管调侃说，“他们当初还反对过我的决策呢。”

包括陈封也跟他在这上面有过分歧。 外界曾以“嗨航内斗”来形容这一切。这场分歧或“内斗”以陈封淡出管理层告终，嗨航则在王坚设定的道路上一路狂奔，最显着的证明就是在世界500强的排名不断提升、提升。