第133章 无论多好笑都不会笑，除非忍不住（3/5）

不得不承认，这个莫大的高材生真是厉害，很多事情说一遍就全部记住，而且逻辑思维也是非常厉害，很多文件整理的她都挑不出毛病。怪不得，这个凯瑟琳能够受到秘书长阁下的如此重视。

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“好的，丽娜。我先看看这些文件，你先去那边忙自己的事情吧。有问题我会叫你。”尼古拉在座椅上换了一个坐姿，并认真查看手中的资料。资料里面还能看到丽娜和凯瑟琳用红线画出的重点。

首先映入眼前的资料就是阿穆尔斯克造船厂，这是一个有着传统历史的重要造船厂。阿穆尔斯克造船厂成立于1957年，厂址位于俄国远东哈巴罗夫斯克州辖区的共青城。

不远处的隔壁就是大名鼎鼎的苏霍伊战机重要的生产基地。这个造船厂从1960年到1996年，一共生产了56艘潜艇，不过由于阿穆尔河较浅，因此限制了该造船厂制造大吨位潜艇。

阿穆尔斯克造船厂仅建造过吨位较小的67A型杨基级和67B型德尔塔-I级弹道导弹核潜艇、97型阿库拉和67型维克-I和维克-III核动力攻击潜艇，以及基洛级柴电潜艇。这个基洛级柴电潜艇，凡是函夏的军事迷都不陌生。可以说是，撑起函夏海军近海防卫的重要组成部分。

在1992年11月，当时的大统领宣布阿穆尔斯克造船厂不再负责核潜艇的建造，同时加强北德文北方机械制造厂的生产能力。阿穆尔斯克造船厂生产的最后一艘核潜艇是1995年完工的阿库拉级“K-25”号。

在宣布这项命令的时候，阿穆尔斯克造船厂的建造工位上依然还有两艘971型阿库拉-II级潜艇等待完工。最后北德文船厂又拿走了其中的订单，所以说目前整个造船厂已经面临解散的危险尴尬境地。

记得前世的基洛级柴电潜艇一直到2010年过后还在继续出口贸易，由此可以想象，剩余的订单一定被圣彼得堡和伏尔加河畔的索尔莫沃造船厂给拿走了。

下一份资料是哈巴罗夫斯克造船厂，这也是一家私人造船厂。因为在苏国时代，这家企业主要承接阿穆尔斯克造船厂的剩余订单或者是远东的一些民用船舶订单。

比如:破冰船、中小型集装箱运输船、中型客运船等，在当时可谓也是一家过得还不错的造船厂。自从来到俄国时代之后，这家造船厂可谓是王小二过年，一年不如一年。