第292章 两湖上空的雄鹰（二）（2/5）

宜昌铁路坝机场之前是军民两用机场，但军用机场的时间很短，也未进行过相关的建设。

很多设施甚至不如恩施机场。

本来李航是打算让第九大队在这里休整一晚，明天再回去。

但因为机场的停机坪太小，若是八十多架飞机全部停留，连起飞都有问题。

起飞效率很低，若是遇到空袭，恐怕都起降不了几架飞机。

“的确存在很大的问题，但这里已经是距离前线最近的机场了，总不能跑到长沙和常德的机场去吧？”郑绍愚也有些无奈，但的确是没有太好的选择。

长沙本来有三个机场。

大托铺机场最早，但也废弃地早，原因是租期到了，只能把土地还给农民。

第二个机场是大沅洲机场，原本是民用机场，可以起降客机这些没什么问题，自然也能起降军用飞机。

只是这个机场在去年二月就被日军炸毁了，然后也没修复。

第三个飞机场距离市区最近，叫作协操坪机场，可以起降小型的飞机，战斗机降落肯定没问题。

但因为距离武汉太近，这个机场并未按照军用机场改建。

用是能用，但不是多好用，临时起降还行。

至于常德那个机场，属于修好了又被破坏的机场。