第109章 航鹰1（1/5）

凌晨四点多，城市的大部分区域仍在夜中沉睡。九州船务的纽约分部，技术部的办公室里飘荡着淡淡的咖啡香，香气混合着轻微的机器轰鸣声，属于技术部独有的氛围。墙上有大块的监控屏幕，它们显示着航线图与船舶的实时数据。

当九州的船在世界各地航行时，驻守公司的系统管理员得在后方监测，随时提供支援，以保障物流网的畅通。管理员实行24小时轮班制，简苏克今天的值班时间是零点到早八点。他的办公桌上也有几块屏幕。

屏幕里，航道上每一个点代表一艘船，它们有的依照计划靠了岸，进港修整补给，有的还在大洋里乘风破浪。

单调的数据看得简苏克想打瞌睡，便站起来伸个懒腰，在办公室里来回走了几步，最后于落地窗前站定，望着外面在夜色中熠熠生辉的城市。

什么凌晨四点的纽约光景，他看得可多了。

九州的自动化系统名为“航鹰”，它上线之后，值班的工作变得简单了许多。在那以前，值班者需要时刻关注货轮的数据，才能及时处理各种紧急情况和技术故障。

而现在，航鹰极大地减轻了简苏克的工作量。该系统能自动监控船只状态，并在出现问题时自动触发警报。这意味着简苏克只需在出现异常时介入处理，而不用像以前那样，得持续不断地监视每一个细节。

因为航鹰提高了效率，值班人数就从原来的两、三个人减少至如今的一个人。这为简苏克带来了新的挑战。往常值夜班，还能和同事聊天，打发无事可做的长夜。现在只有他一个人，夜班变得特别漫长，很容易犯困。空闲时，他只能浏览一下网页，或是用卫星电话与船员们进行简单的交流，以缓解值班夜的枯燥。

窗外的城市一点点明亮起来。简苏克再次离开座位，做了几个简单的拉伸动作，让身体活动起来。然后开始检查今天的工作记录，确保没有遗漏的事项。