第368章 粮食换船只方案（2/5）

思考再三后，马林决定——同时派出商业团队，负责前往汉堡、吕贝克等汉萨同盟地区，英格兰沿海地区，法国沿海地区，葡萄牙沿海地区和西班牙沿海地区等地，砸钱购买100艘排水量200吨以上的大型商船（这个年代算是大的船了）。

有了130艘排水量200吨以上的商船，那么，一次运输，就可以运走一两万人口了。这样，就可以保证在今年秋收到来前，运走几万人。毕竟，去布雷顿角岛，三个多月就可以跑个来回了。

不过，鉴于每艘200吨以上的商船，市场价高达两三千个金币，上百艘船得要二三十万金币。所以，东弗里斯兰国库内现存的资金，也有些不足。不是拿不出，而是拿出来了后，别的部门就别想有现金了。

为此，马林只能祭出老套的大招——卖粮……

一个金币相当于60芬尼，在德意志可以换到60磅黑麦。也就是说，60磅黑麦可以换一个金币。若是按照30万金币来算的话，也就1800万磅黑麦而已。而马林的粮仓里储存了超过10亿磅的黑麦，拿出1800万磅有压力？

而且，这些黑麦，在德意志价格是1芬尼每磅，可运到英格兰和法国的话，价格会提高不少。尤其是英格兰，今年北部几郡绝收，粮价迎来了大涨。把这些多余的黑麦都拉出去卖了，还能溢价不少。

一艘排水量两三百吨的新船，价值不超过3000金币。只要拿出18万磅黑麦来换，估计英国人和西班牙人还会觉得占了大便宜呢。当然，马林不会那么傻，不考虑黑麦的地区差价问题。所以，他安排专业的谈判团队，去负责卖粮或直接用粮食换船只的事情。