第四十章、苏伊士运河股权（3/5）

这没有什么好说的，为了苏伊士运河法国的前期投入也不小，占主导权是必然的。

随着设计方案的更改，运河的预算也提高到了3.4亿法郎。这个令人惊叹的数字，弗朗茨是不屑一顾，不要说3.4亿法郎，就算是5.4亿法郎都不一定够。

当然有免费劳工用，施工成本还是节省了大半，最终的成本是多少弗朗茨也不清楚。

毕竟现在是两国联手，不会因为英国人搞破坏，后期被迫放弃使用奴工，从而大幅度增加施工成本。

看着手中的协议书，弗朗茨微笑着说：“催促一下法国人，让他们尽快开工。”

既然加入了运河计划，自然不可能像历史上法国人那样磨磨蹭蹭了，前前后后十余年才把大运河挖通。

“是，陛下！”梅特涅回答道

财政大臣卡尔问道：“陛下，运河公司的投资我们是不是学习法国人，向资本市场募股？”

苏伊士运河是稳赚不赔的投资，不过能够看到这一点的，只有少数人。

在大多数人看来，这是收益未知的长期投资，在资本市场上并不是那么受宠。

历史上，苏伊士运河就因为资金不足而停工。如果不是法国政府的支持，不等运河挖通，运河公司就先破产了。

习惯了闷声发大财的弗朗茨，自然不会嚷嚷着全世界都知道了，别人不愿意投资，他正好捡便宜。