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第四九七章 发展大计(下)(2/5)

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李松晨还向执委会建议,在天津成立一家航运公司,主管天津到青岛的航运业务。现在穿越集团从天津到青岛的运输往来十分频繁,几乎每天都有十余趟船只来往,即有货运也有客运,而且在前几次的战斗中,穿越集团共计缴获了36艘运输船,另外还打捞起10余艘等待修理,一但全部修复,将会达到45艘左右,完全可以成立一家航运公司了。

虽然这些运输船中有一部份是军用船只,但在没有战争的时候,完全可以将这些军用船只投入民用航运业务,而且以后还可以将航运业务扩展到上海甚致是广州,为穿越集团增加一个收入来源。洋务运动兴办的各企业中,上海的轮船招商局是少数能够盈利的,主要经营的是两条航线,一是长江航线,二是上海到天津的海运航线,因此经营海运是大有利可图的。

这个建议自然得了执委会的批准,现在穿越集团的航运事务是由天津海关负责管理,而经营费用主要是靠行政调拨,穿越集团内部的航运都是不收费的,只有对民间的航运才收费,但海关毕竟是职能部门,现在显然己经不能适应局势的发展了,而且这种经营模式也不利于经济的发展,反正现在有这么多船,与其闲着不用,不如用来营利赚钱,按市场化经营,而各地的港口、码头也都是现成的,虽然条件或许差了一些,但好处在于立刻就能投入使用,不用花多少钱改造。等以后航运公司嬴利之后,再逐步翻新改造。

得到了执委会的批准之后,李松晨心里也十分高兴,虽然航运公司是为穿越集团盈利,但最终还是落户在天津,因此以后的纳税,经营都是以天津为主,实际也是为天津首先抢下了一个纳税大户,这也有利于天津未来的发展。

天津的汇报工作结束以后,又由王云鹏向执委会汇报青岛的工作。

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